Frena en seco.
El alcalde Zohran Mamdani admitió que no podrá cumplir su promesa de autobuses gratuitos este año, dando un giro de 180 grados en uno de los pilares de su campaña.
El alcalde admitió que, en cambio, está centrando su atención en reiniciar un programa piloto de autobuses gratuitos y reducido, según informó Politico el miércoles, confirmando que los neoyorquinos tendrán que esperar por el transporte gratuito en toda la ciudad que prometió durante la campaña electoral.
El alcalde Zohran Mamdani admitió que no podrá cumplir su promesa de autobuses gratuitos este año, dando un giro de 180 grados en uno de los pilares de su campaña.James Keivom para el NY Post
Aun así, el alcalde insistió en que seguía «absolutamente comprometido con lograr que los autobuses sean rápidos y gratuitos», tarde o temprano.
“Nos alientan las conversaciones que estamos manteniendo con el gobernador y los líderes legislativos para tomar medidas al respecto en 2026 como primer paso”, dijo.
“Ambas cámaras legislativas incluyeron en sus propuestas presupuestarias uninominales un lenguaje que apoya la reactivación de un programa piloto de autobuses gratuitos. Esto nos parece alentador y sigue siendo parte de las negociaciones presupuestarias.”
La gobernadora Kathy Hochul y los legisladores de Albany están inmersos en las negociaciones del presupuesto estatal , donde un programa piloto de autobuses gratuitos forma parte de las conversaciones, según confirmó el senador estatal Michael Gianaris al periódico The Post el miércoles.
Gianaris y Mamdani, entonces miembro de la Asamblea de Queens, se unieron en 2023 para lanzar un pequeño programa piloto de autobuses gratuitos como parte del presupuesto de ese año.
El programa piloto, que tuvo lugar en Queens, fue un éxito, lo que llevó a Mamdani a proponer al año siguiente una expansión a los otros cuatro distritos.
Las muy publicitadas demandas de Mamdani de autobuses gratuitos de la MTA han quedado relegadas tanto en las propuestas presupuestarias estatales como municipales.James Keivom para el NY Post
Sin embargo, Mamdani acabó con la expansión de su proyecto estrella tras un enfrentamiento con el presidente de la Asamblea, Carl Heastie (demócrata por el Bronx), quien retiró la iniciativa del plan financiero cuando el joven legislador lo cuestionó sobre un tema de vivienda asequible, según fuentes consultadas.
Mamdani se presentó como candidato sorpresa a la alcaldía en 2025, en parte promocionando el programa piloto de Queens y argumentando que la MTA debería ampliar el servicio de autobuses gratuitos a toda la ciudad.
Gianaris afirmó que la propuesta reactivada haría que tres líneas de autobús en cada distrito fueran gratuitas y costaría 45 millones de dólares.
La propuesta ha recibido una acogida entre mixta y fría en Albany, y Hochul la desestimó incluso antes de que Mamdani fuera elegido alcalde.
El director ejecutivo de la Autoridad Metropolitana de Transporte, Janno Lieber, también se ha mostrado notablemente en contra de la promesa de campaña de Mamdani, calificando el plan de improvisado y con probabilidades de costar mucho más de lo estimado por el alcalde.
Sin embargo, seguía sin estar claro si un programa de autobuses gratuitos menos ambicioso podría incluirse en la propuesta de presupuesto estatal de Hochul, de 263.000 millones de dólares, que actualmente se encuentra estancada en Albany una semana después de la fecha límite.
Según algunas fuentes, revivir algo parecido al programa piloto de Mamdani, que lleva años en desarrollo, aún podría formar parte del acuerdo final, incluso después de que Hochul indicara que ya no iba a rescatar a la Gran Manzana tras comprometerse a aportar 1.500 millones de dólares adicionales para ayudar a la ciudad durante los próximos dos años.
Durante una rueda de prensa celebrada el miércoles en Manhattan, Hochul afirmó que la vivienda y su impulso a la reforma del seguro de automóviles eran prioridades más importantes en el presupuesto que los autobuses.
“Estamos trabajando en ello ahora mismo”, dijo, aunque señaló: “Desde luego, hemos mantenido conversaciones sobre algunas medidas para reducir el coste de los autobuses”.
Los funcionarios de la MTA remitieron al periódico The Post a los representantes de la oficina del gobernador, quienes no respondieron a la solicitud de comentarios.688
El cambio de postura de Mamdani respecto a su promesa de autobuses gratuitos es solo el último de una serie de cambios ocurridos durante los primeros meses de mandato de este político de 34 años.
El mes pasado, Mamdani nombró a un vicealcalde de Seguridad Comunitaria, creando una pequeña agencia municipal en lugar de cumplir su promesa de revolucionar por completo la forma en que la ciudad de Nueva York responde a las llamadas relacionadas con la salud mental con un nuevo departamento que asumiría esa función.
“El alcalde Mamdani está comprometido a brindar autobuses rápidos y gratuitos antes de que termine su mandato, sin excepción”, declaró un representante del Ayuntamiento. “Su primer vicealcalde está en conversaciones con la oficina del gobernador sobre la implementación de autobuses gratuitos. Mientras tanto, la administración Mamdani continuará trabajando con nuestros socios a nivel estatal y local para agilizar los desplazamientos y hacer que nuestro sistema de transporte público sea más accesible para todos los neoyorquinos”.
Promesa de campaña
@dailymailpolitics While NYC Mayor Zohran Mamdani says he’s still committed to making buses fast and free, he’s admitted it likely won’t happen this year. He told Politico: ‘Both legislative houses included language within their one-house budget proposals in support of bringing back a free-bus pilot program. That is something that we are encouraged by, and it continues to be part of budget negotiations. I’m absolutely committed to making buses fast and free, and we’re encouraged by the conversations we’re having with the governor and legislative leaders to take action on that in 2026 as a first step.’ #news #nyc #zohranmamdani #politics
♬ original sound – Daily Mail Politics
Retira promesa
@newsflash.60s Zohran Mamdani withdraws key campaign promise to provide free bus service in New York City, sparking unprecedented controversy. #MamdaniPromiseBroken #NYCFreeBusDebate #ZohranControversy #FreeBusNYC #NYCPolitics2026
♬ original sound – NewsFlash 60s
